Un cartello dei cantieri lungo la cancellata esterna dello stadio Artemio Franchi
Tra i punti chiave per la scelte degli stadi da parte dei commissari Uefa c’è anche la mobilità da e per l’impianto sportivo. In questo caso Firenze ha da giocare l’importante carta della linea 3.2.2 della tramvia che nel 2032 sarà già operativa da un pezzo. Il tracciato tranviario, poco più
di 6 chilometri e quindici fermate, andrà da piazza della Libertà all’area della stazione ferroviaria di Rovezzano attraversando l’intera area dello stadio Artemio Franchi.
Alla fermata del Capolinea Rovezzano è previsto inoltre
un parcheggio scambiatore.